Pour un développement durable et harmonieux du territoire : des avancées considérables pour la Réunion en 12 ans
Les 2 mandatures de Paul VERGES auront considérablement marqué l’aménagement du territoire de La Réunion. Des investissements sans précédent dans l’histoire de la collectivité régionale ont été réalisés pour préparer La Réunion du million d’habitants. Jamais une décennie n’aura connue la mise en route d’autant de grands projets structurants. La Réunion est redessinée, les meilleures conditions ont été réunies pour aborder ce nouveau siècle et inscrire durablement La Réunion dans la modernité.
La progression démographique s’est accompagnée d’une forte progression du parc automobile. En 1998 l’objectif était de sortir La Réunion d’une destinée de coma circulatoire. De nombreux ouvrages routiers ont été réalisés à travers toutes les micro –régions de l’île. La livraison de la Route des Tamarins en juin 2009 a été un événement considérable pour tous les Réunionnais. Au delà des exploits architecturaux et technologiques réalisés sur cette route, c’est toute la micro région ouest qui se trouve libérée d’un trafic exponentiel. C’est le sud qui est désormais à moins d’une heure de route du nord, et c’est toute l’activité économique de l’île qui est en bénéficie désormais.
La priorité accordée au développement durable a guidé toutes les actions de la Région pour améliorer le cadre de vie des Réunionnais. Même les routes, indispensables pour éviter l’asphyxie circulatoire sont pensées dans cet objectif : le projet emblématique, celui de la route des tamarins « route du développement durable » avec une couverture en panneaux photovoltaïques et à terme l’ambition d’y faire circuler des véhicules électriques alimentés par cette ressource renouvelable, ce sont aussi les 800 000 arbres plantés tout au long des 32 kms de voies. Les Réunionnais en participant à l’objectif de développement durable pourront aussi annuler leur facture de carburant, dont le prix ne cessera d’augmenter au gré des flambées du cours du baril.
Tenir compte des évolutions de modes de vie et des aspirations des Réunionnais
Comme dans toutes les Régions françaises et du monde, l’alternative crédible au tout automobile reste le transport collectif ferré. Dans l’esprit du développement durable, la Région a élaboré un projet de transport collectif propre (contrairement aux bus), fiable (régularité et larges plages horaires) et moderne (confort) : c’est le Tram Train. Aujourd’hui la Région a mené à terme ce dossier prêt à être engagé, avec un impact important en terme de création d’activités et d’emplois. Cet équipement est indispensable pour la Réunion du million d’habitants. La contrainte d’un petit territoire insulaire ne laisse plus de marges suffisantes pour construire de nouvelles routes qui absorberont le trafic nouveau futur. La 1ere tranche entre Ste Marie et St Paul devrait être livrée en 2014, le projet global vise à prolonger le Tram Train vers l’est et le sud.
Faire émerger la ville réunionnaise de demain
L’aménagement du territoire ne s’arrête pas aux grands ouvrages structurants du développement, aux routes et aux transports, c’est aussi organiser les espaces pour faire cohabiter de façon harmonieuse les logements, les activités économiques, industrielles, agricoles, culturelles …, les infrastructures de tourisme et de loisirs… : la Région a mené à terme durant cette dernière mandature l’élaboration du Schéma d’aménagement Régional (le SAR). La Région a travaillé en concertation avec de nombreux partenaires et acteurs publics et privés. L’une des priorités est le rééquilibrage des 4 micro –régions par la valorisation des atouts propres à chacune d’elles.
La Réunion est une île confrontée à des risques naturels majeurs : conséquences du changement climatique avec le renforcement des cyclones, la montée du niveau des océans : toute la politique d’aménagement doit tenir compte de ces éléments pour imaginer un aménagement pour plusieurs décennies. La Réunion est une île volcanique avec un fort relief, toutes les réalisations doivent prendre en compte ces données physiques.
